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[ENGLISH]
Built by Horizon Yachts in 2004 as an Elegance 78 New Line model, this unit is new on the market and the only unit available with Spanish VAT and matriculation tax paid.
This 24-meter motor yacht offers great volume on every deck and can accommodate up to 8 guests in a four-ensuite stateroom layout, featuring a full-beam Master, forward VIP, port and aft Twin cabins, plus an additional crew cabin furthest aft. The large main deck features a bar, salon, dinette, galley, helm station and an internal staircase to access the flybridge.
She is powered by twin MAN diesel engines with 1300hp each, and equipped with two 17,5kW generators, a large aft platform, bow- and stern thrusters, hard-top and more.
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[DEUTSCH]
Gebaut von Horizon Yachts im Jahr 2004 als "Elegance 78 New Line"-Modell ist diese Yacht neu auf dem Markt und die einzige, bei der zusätzlich zur Mehrwertsteuer auch die spanische Zulassungssteuer bezahlt ist.
Diese 24-Meter-Motoryacht bietet ein großzügiges Volumen auf jedem Deck und kann bis zu 8 Gäste in einem Vier-Ensuite-Kabinen-Layout unterbringen, das eine durchgehende Eignerkabine mittschiffs, eine VIP-Kabine und eine Backbordkabine im Vorschiff und eine Twin-Kabine achtern sowie eine zusätzliche Crew-Kabine umfasst. Auf dem geräumigen Hauptdeck befinden sich eine Bar, ein Salon, eine Essecke, eine Küche, ein Steuerstand und eine interne Treppe, die zur Flybridge führt.
Sie wird von zwei MAN-Dieselmotoren mit je 1300 PS angetrieben und ist mit zwei 17,5 kW-Generatoren, einer großen Heckplattform, Bug- und Heckstrahlruder, Hardtop und vielem mehr ausgestattet.
[ESPAÑOL]
Construido por Horizon Yachts en 2004 como modelo Elegance 78 New Line, esta unidad es nueva en el mercado y la única disponible con los impuestos de matriculación e IVA pagados en España.
Este yate a motor de 24 metros de eslora ofrece un gran volumen en todas las cubiertas y puede acomodar hasta 8 invitados en una distribución de cuatro camarotes, con un camarote principal a toda manga, camarote VIP en proa, camarotes dobles en babor y popa, además de un camarote adicional para la tripulación. La amplia cubierta principal dispone de bar, salón, comedor, cocina, puesto de mando y una escalera interior para acceder al flybridge.
Está propulsado por dos motores diésel MAN de 1300 CV cada uno y equipado con dos generadores de 17,5 kW, una gran plataforma de popa, hélices de proa y popa, hard-top y mucho más.
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