Le Bavaria Cruiser 41 a été présenté au salon nautique 2013 de Düsseldorf. La conception du navire a été réalisée par le bureau d'études du chantier naval, en collaboration avec la célèbre société de design Farr Yacht Design, qui a traditionnellement conçu le yacht dans le style méditerranéen pour la ligne Cruiser. La principale différence entre ce modèle et ses prédécesseurs est le vaste vitrage de l'ensemble du navire: sur le toit du pont principal, il y a six trappes ouvrantes, deux rangées de hublots des deux côtés de la cabine. Sur chacun des hublots, des stores et des moustiquaires ont été installés. L'intérieur est garni d'acajou dans des couleurs sombres.
Pour la détente, il y a des chaises longues à l'arrière du navire et un tableau arrière pliant avec entraînement hydraulique, qui offre un accès pratique à l'eau et, grâce à des accessoires spéciaux, peut être utilisé comme un garage tendre.
Le yacht a une salle à manger, un petit lieu de travail et une cuisine avec un évier, une cuisinière, un four, un réfrigérateur et un endroit pour stocker les vivres. Pour les clients, il y a trois cabines doubles avec deux salles de bains. Dans les modèles précédents du chantier naval, l'intérieur du navire était divisé en ponts supérieur et inférieur; dans ce modèle, toutes les pièces sont situées au même niveau, ce qui simplifie considérablement le mouvement du yacht et a permis d'augmenter les plafonds.
Les voiles du Bavaria Cruiser 41 sont fabriquées par la société danoise Elvström Sails, et Volvo a participé à la création du moteur. La puissance du moteur est de 40 ch et le réservoir de carburant est conçu pour plus de 200 litres de carburant.
Le yacht a reçu la classification A.Sea Craft et peut être utilisé pour accéder aux voyages en haute mer ou en mer.
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