Le yacht à moteur Pershing 74 Flybridge de 22 mètres a été présenté au salon nautique de Cannes 2013. Elle est devenue le successeur du modèle 72, produit depuis 2007.
Le coin salon principal est situé sur le cockpit, séparé de l'habitacle par une cloison coulissante en verre. L'intérieur est protégé par un toit rigide pliant.
Le flybridge est presque invisible de côté et ne change pas l'aspect sportif du navire. La passerelle escamotable Besenzoni mène au pont supérieur, qui se rétracte facilement dans le flybridge et libère de l'espace. Il sert simultanément d'échelle de bain et de passerelle. Deux postes de commande sont équipés d'écrans de navigation de surveillance, de commutateurs à bascule et d'un groupe de joysticks. Du haut sur le flybridge, il est pratique de diriger le yacht lors de l'amarrage. Le garage abrite une annexe de 3,25 mètres et un jet-ski. La plate-forme arrière est abaissée par un ascenseur hydraulique.
L'intérieur a été créé par Poltrona Frau, il y a donc beaucoup de cuir, de bois et de couleurs claires.
Le salon est représenté par trois cabines avec salles de bain: un maître au milieu, une cabine VIP à l'avant et un invité à bâbord. L'office est situé à un niveau entre les ponts principal et inférieur. A l'arrière pour l'équipage: cabine et séjour avec kitchenette. Une passerelle de cockpit séparée mène ici.
Le yacht est équipé d'hélices semi-submersibles de type ZF Searex et d'une paire de moteurs MTU de 1 948 ch chacun, ce qui permet de développer une vitesse maximale de 44 nœuds et une vitesse de croisière de 40. Gamme de croisière de 280 miles. Le système ZF Autotrim installé contrôle le roulis et l'assiette pour différentes charges de bateau et conditions de mer. Le yacht est certifié en classe A, c'est-à-dire qu'il est destiné à l'accès au large.
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