Le regate veliche attirano sempre molti spettatori. Le vele vengono gonfiate con un vento favorevole e la nave percorre il mare verso l'avventura. La Vela Enorme, chiamata con la romantica parola inglese "spinnaker", adorna gli yacht da crociera e da regata.
Lo spinnaker ha una forma convessa, è considerato una vela aggiuntiva e viene utilizzato quando è necessario accelerare il movimento. Di solito lo usano nei corsi completi. Il principio di funzionamento è simile a un paracadute aperto. Spinnaker ha un carattere "ostinato". Non tutti i velisti sono in grado di navigare su questa vela, che richiede una buona pratica nautica, ma puoi sempre prendere uno yacht da regata a noleggio e provare per dominarlo.
Sin dai tempi antichi, i marinai hanno inventato vari tipi di vele. Lo spinnaker è stato inventato nel 1865. Alzata con vento favorevole come aggiunta alle vele principali. I marinai riconobbero l'efficacia dello spinnaker e alla fine del XIX secolo era diventato piuttosto popolare.
Nel 1936, la vela acquisì una forma simmetrica. Ted Hood propose il taglio orizzontale del tessuto nel 1950. Bruce Banks (1969) ha inventato il taglio a stella che gli consente di rimanere piatto sotto carico pesante.
Lo yachting si è sviluppato attivamente nel corso del XX secolo. Durante questo periodo, sono stati condotti molti esperimenti volti a migliorare le caratteristiche aerodinamiche della vela. Nel corso di 150 anni, sia il taglio che la forma hanno subito cambiamenti drammatici. Oggi lo spinnaker è tornato a essere asimmetrico.
La vela è caratterizzata da una area ampia e profilo profondo. Oggi è reso sia simmetrico che asimmetrico.
Principali tipologie di tagli e utilizzi:
Lo spinnaker asimmetrico ha molte sottospecie con varie proprietà aerodinamiche. La geometria del taglio è la stessa, la differenza sta nella dimensione e nella forma della sezione trasversale.
Questo è interessante, ma abbastanza difficile. Se una persona ha padroneggiato l'abilità della vela, allora questo è già un atleta esperto! La cosa principale è piegare la vela in un certo modo in una borsa speciale (gattino). La posa inizia dal centro della parte inferiore della vela in modo che gli angoli inferiori rimangano liberi, quindi l'angolo di haly superiore. Appoggia con cura tutte e 3 le estremità sopra. Attacca loro la drizza, l'ottone e la scotta. Uno spinnaker posizionato in modo impeccabile in una borsa può essere installato rapidamente, ma se le estremità vengono confuse in fretta, fallirà: la vela si attorciglierà.
Il marinaio responsabile dell'installazione, al comando del timoniere, "Metti lo spinnaker!" sceglie bruscamente, e fissa la drizza. Un altro marinaio tiene la vela con le mani in modo che non si riempia troppo velocemente di vento, altrimenti potrebbe cadere in mare. Allo stesso tempo, il secondo marinaio allarga le orzate. Dopo aver tirato fuori la drizza, prendi il tangone, fissa verticalmente l'angolo di bolina con il tangone e fissa il tizio. Lenzuola e reggiseni sono gli ultimi ad essere scelti. Successivamente, lo spinnaker è pieno di vento e la barca si precipita in avanti, guadagnando velocità.
Quando si installa uno spinnaker e lo si manovra dalla bombola dell'imbarcazione, è richiesta la stretta osservanza delle precauzioni di sicurezza. Il marinaio deve indossare un giubbotto di salvataggio e legato con un'estremità di sicurezza. Bisogna fare attenzione a non lasciare che il vento lasci la vela. Ciò è assicurato dalla regolazione del piazzale dello spinnaker e del tutore. Gli angoli inferiori della vela dovrebbero essere livellati.
Non è auspicabile commettere errori quando si lavora con uno spinnaker; lo yacht può sbandare e perdere il controllo della barca. Rimuovere uno spinnaker è un'operazione difficile e molto impegnativa; soprattutto è difficile farlo con vento forte. Innanzitutto la vela viene chiusa con una randa per "sgonfiarsi"; quando lo spinnaker si abbassa, arrotola rapidamente e riponilo in un gattino.
A volte lo spinnaker viene sostituito da una vela simile al gennaker. È di taglia media tra lo spinnaker e le vele di genoa. Gennaker ha una serie di vantaggi, ad esempio, in curva e in situazioni pericolose è più sicuro e più facile guidare uno yacht. A parità di spinta, il rollio dello yacht è inferiore a quello di uno spinnaker.
Spinnaker ha attirato l'attenzione degli architetti e li ha ispirati a creare edifici che hanno la forma di una bellissima vela. Nel Regno Unito, la Spinnaker Tower (170 m) è considerata un punto di riferimento di Portsmouth, in cui si indovinano i contorni di uno spinnaker.
Negli Emirati Arabi Uniti (1999), è stato costruito un hotel direttamente sul mare (la distanza dalla costa è di 280 metri). Il Burj Al Arab è uno degli hotel a cinque stelle più costosi al mondo. L'imponente edificio a forma di vela è il simbolo di Dubai. Il famoso hotel ricorda uno spinnaker srotolato attaccato a un albero!
Secondo gli specialisti 2yachts, questa vela è molto popolare non solo tra i velisti professionisti, ma anche tra gli inserzionisti, poiché attrae perfettamente tutti Attenzione. Oggi i velisti usano spesso lo spinnaker come piattaforma pubblicitaria.
Pensi che potrebbe essere il momento di aprire il brillante spinnaker e fare la crociera in mare a velocità mozzafiato?