Il flybridge a vela da 28,06 metri Sunseeker 95 Yacht ha fatto il suo debutto a maggio 2016 al British Motoryacht Show. Il nuovo modello del cantiere britannico ha sostituito il altrettanto riuscito Yacht da 28 metri, preservando l'eleganza del suo predecessore e ottenendo i vantaggi di un livello da superyacht.
Sunseeker continua a sviluppare il suo servizio su misura, grazie al quale ogni cliente Sunseeker può utilizzare i servizi di un designer per creare un singolo progetto e ottenere esattamente quelle opzioni che saranno interessanti e utili.
La cabina armatoriale sul ponte principale dello Yacht 95 ha una disposizione a due livelli. A seconda delle preferenze del proprietario, il cantiere offre una scelta di tre o quattro cabine ospiti sul ponte inferiore. Una grande cucina con area di lavoro e di servizio si trova tra la scala, la sala da pranzo e il bagno. Inoltre, ha un'uscita separata per la cucina, in modo che l'equipaggio invisibile agli ospiti entri nei loro locali.
Per espandere lo spazio libero, il posto di controllo centrale è stato spostato sul flybridge, oltre a un'ampia area ricreativa, un bar e una vasca idromassaggio.
La piattaforma da nuoto può essere utilizzata per riporre un tender o due moto d'acqua; se lo si desidera, l'attrezzatura per l'acqua è posizionata a poppa del flybridge. Un'altra area ricreativa all'aperto si trova a prua dello yacht e un "beach club" è attrezzato a livello della timoneria - uno dei vantaggi degli yacht di tipo Raised Pilot House. La disposizione del flybridge è molto flessibile, prevede l'installazione di una trave della gru per il lancio dell'attrezzatura disponibile sull'acqua, le sedie a sdraio possono essere posizionate o la configurazione della barra può essere modificata.
Lo scafo aerodinamico a V dello Sunseeker 95 Yacht ha una buona aerodinamicità, quindi lo yacht può muoversi a una velocità fino a 28 nodi. Per la massima potenza, sono installati due motori MTU 12V 200 M94 (1920 CV). Autonomia di crociera a una velocità di 10 nodi - fino a 1260 miglia.
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