Обязанности вахтенного

Главная задача капитана – обеспечить безопасность любого судна. При планировании плавания с длинными, а также ночными переходами, необходимо составить вахтенное расписание. Четкая организация вахт – важнейший элемент безопасности. На яхтах, будь то личная или предоставленная в аренду яхта, преимущественно назначаются четырехчасовые вахты, дающие достаточное время для отдыха, что снижает физическую и психологическую усталость экипажа.

Следует разработать письменную инструкцию и ознакомить с ней членов команды, заступающих на вахту. Вахтенный должен четко знать свои обязанности и строго выполнять их.

Вахтенный обязан:

1. Быть внимательным (не смыкать глаз). Осматриваться на 360 градусов каждые 5 минут, чтобы не упустить из виду неполадки на яхте или вовремя заметить на горизонте приближающееся судно.
2. Держать курс в соответствии с указанием капитана (устным или записанным в судовой журнал).
3. Наблюдать за изменением скорости ветра. При увеличении скорости вымпельного ветра до 20 узлов сразу проинформировать капитана. Далее сообщать капитану об изменении скорости ветра на каждые 5 узлов (25, 30, 35 и т.д.).
4. На парусной яхте регулярно отслеживать настройку парусов, поправлять её в случае необходимости. В судовом журнале отмечать изменения в настройке парусов с указанием причин, их вызвавших.
5. Поддерживать обороты двигателя на определенном уровне в соответствии с указанием капитана. Превысить крейсерские обороты двигателя допустимо только в крайнем случае.
6. В открытом море 1 раз в 3 часа и каждый час вблизи берега записывать в судовом журнале:
   • курс яхты;
   • скорость судна;
   • обороты двигателя;
   • атмосферное давление;
   • направление и скорость ветра;
   • координаты (со спутника);
   • события, влияющие на безопасность плавания (выход оборудования из строя, появление темных облаков и т.п.).
7. Вносить в судовой журнал записи:
   • о всех изменениях во внешних (другие суда в поле видимости с указанием пеленга) и внутренних (переключение водяных танков, газовых баллонов и т.д.) условиях плавания;
   • о сообщениях на аварийных каналах и частотах (16 канал на УКВ и частота 2182 кГц на ПВ/КВ);
   • о подозрительных показаниях приборов, обнаруженных при периодическом контроле приборной панели яхты.
8. Информировать капитана немедленно, если:
   • изменилось состояние волнения моря;
   • получено штормовое предупреждение;
   • сократилась дистанция с другим судном до 2 миль;
   • изменилось давление больше, чем на 1 mbar в течение 3 часов;
   • упала дальность видимости ниже 2 миль;
   • что-либо вызывает подозрения;
   • вахтенный сомневается в целесообразности своих действий.
9. Контролировать нахождение на борту всех членов экипажа (в темное время суток и при ограниченной видимости). При возникновении чрезвычайной ситуации следить, чтобы все своевременно надели спасательные жилеты.
10. Если вахту несут 2 человека, то один из них каждый час делает обход яхты. Необычные звуки могут сигнализировать о какой-либо неисправности (аварии). Также следует убедиться, что всё в порядке: закрыты люки, сухо в трюме, газ выключен, порядок в салоне и на палубе и т.д.
11. Проверить, принимая и сдавая вахту, показания датчиков на приборной панели и наличие: аварийного радиобуя EPIRB, плавающего аварийного буя с фонарем (Danbuoy), спасательных кругов, концов для аварийного поднятия человека за бортом, радиолокационного маяка-ответчика (SART), аварийного сухого мешка.

Эксперты 2yachts особо отмечают, что вахтенный – это ответственный, опытный человек, обладающий определенными знаниями. В его руках – безопасность яхты и жизнь экипажа!