История компании Finngulf началась в 1980 году, когда юный еще тогда Стиг Норблад решил построить яхту для чемпионата мира в 3/4-тонном классе. Легендарная модель Finngulf 34 базировалась на передовых технических решениях, которые и сегодня встречаются крайне редко: например, яхта имела алюминиевые переборки, которые были приварены к алюминиевой же объемной трубе, проходившей через внутренние помещения яхты в качестве мощного силового элемента. Лодка оказалась самой быстрой скандинавской яхтой на том чемпионате мира, после чего Стиг получил ряд заказов на Finngulf 34. С той поры верфь строила исключительно качественные крейсерские яхты с высокими скоростными характеристиками. После кризисных лет компания передала строительство своих судов субконтракторам (например, эстонской верфи Saare Paat), а за собой оставила лишь самостоятельную постройку модели Finngulf 43.