Что может быть общего у небольшого производства прорезиненной спецодежды и судостроения? Оказывается и то и другое может использовать одинаковые материалы. Предприятие Urania, организованное Адельмо Пеллегрини (Adelmo Pellegrini) и Пьетро Карезано (Pietro Caresano) в 50-х годах в Италии, показало взаимосвязь на собственном опыте.
Так руководство компании постепенно расширило круг деятельности и, помимо одежды, к 1964 году начало производить надувные конструкции. Они применялись для возведения временных переправ через реки, каналы и водоемы итальянскими вооруженными силами.
Со временем инженерная мысль пошла еще дальше, и компания занялась строительством РИБов под брендом Novurania. К середине 90-х верфь в большей степени начала заниматься строительством тендеров для суперяхт.
Итальянская компания с середины 80-х начала переносить производство своих лодок в США. Сегодня все модели строятся на заводе во Флориде, а реализуются через развитую сеть дилеров в Канаде, Соединенных Штатах, Турции, Франции, Греции и других странах.
Лодки разрабатываются с применением современного программного обеспечения, а сборочные процессы производятся вручную. Это позволяет предоставлять клиенту действительно качественный продукт.
Верфь занимается строительством специализированных судов и производством лодок для частного сектора. В модельный ряд верфи входят линейки, включающие >тендеры, >модели с центральной консолью, >кабинные катера с хардтопом и закрытым салоном.
Лодки Novurania пользуются большой популярностью благодаря надежности и продуманному дизайну, что неоднократно подтверждалось наградами на мировых выставках.
Компании принадлежит множество инноваций, которые она начала использовать первой в строительстве РИБов. Это был и необычный для такого типа судов белый цвет, и запуск моделей по индивидуальным заказам. Но отдельного внимания заслуживает применение пенного наполнителя в бортах для повышения безопасности и плавучести лодки.