Lo yacht a motore da 33 metri del flybridge Pershing 108 è stato varato dal 2010. Nel 2012 è stato sviluppato un nuovo edificio, caratterizzato dalla disposizione della cabina, del ponte, della pittura e dei vetri.
L'esterno è stato progettato dal cantiere navale Pershing e dal designer Fulvio De Simoni, che ha realizzato il flybridge incassato nello scafo, che ha mantenuto lo stile tradizionale e non ha compromesso le qualità della velocità.
L'interno è stato creato da Poltrona Frau ed ErnestoMeda, utilizzando lo sviluppo di Fendi Club House e Armani Casa.
Le aree ricreative si trovano a prua, sul ponte superiore e nel pozzetto. Il salone unisce la sala da pranzo e l'area del divano. Con una partizione aperta nell'abitacolo, si ottiene uno spazio dalla poppa al posto di comando. Il post è dotato di una console a scomparsa, apparecchiature di navigazione e comunicazione del sistema Furun. Il garage di poppa ospita un tender di 5 metri e la sua porta si trasforma in una piattaforma da nuoto. A prua c'è un ulteriore spazio per riporre jet-ski, gru e altri giochi d'acqua.
Gli spazi abitativi sul ponte inferiore sono accessibili tramite un'ampia passerella. Sono disponibili tre o quattro cabine con bagno separato e doccia: VIP, master e una o due camere. Il proprietario può organizzare queste stanze a suo piacimento e, se lo si desidera, fare una quinta cabina dal comandante. A poppa si trovano le sale di servizio, composte da una cucina, un ascensore per il cibo, tre cabine per l'equipaggio, un bagno, una lavanderia e una sala da pranzo.
Lo yacht ha tre motori MTU da 2.638 CV. con tre eliche semi-sommergibili, che consente di raggiungere una velocità massima di 42 nodi, crociera - 37. Possono funzionare contemporaneamente o separatamente. Ad una velocità di 10 nodi, un raggio di 1000 miglia.
Lo yacht con scafo in vetroresina è certificato CE (A), ovvero è destinato all'accesso al mare aperto.
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