Consejos útiles

La navegación cubre una amplia gama de actividades: elegir un yate (comprar o alquilar), dominar las habilidades básicas de manejo de embarcaciones, determinar la dirección de la navegación y planificar una ruta, considerar los tipos de actividades acuáticas (buceo - para jóvenes, nadar en el mar - para los niños, y el esquí acuático es bienvenido por personas de todas las edades) o pasivo (por ejemplo, pesca).

Los binoculares se inventaron hace más de 400 años basándose en datos de la creación de un telescopio. Resumiendo la experiencia de los científicos holandeses, el gran astrónomo italiano Galileo Galilei diseñó binoculares en 1609, aplicando sus conocimientos de física y matemáticas. El propósito de los binoculares es observar objetos en la distancia.

Cada año en Rusia, los catamaranes están ganando popularidad, atrayendo alta estabilidad, volumen interno, cubierta horizontal. El transporte en catamarán suele estar asociado a la necesidad de entregar la mercancía al comprador. También suele ser necesario transportar la embarcación al lugar de invernada o al embalse.

La tarea principal del capitán es garantizar la seguridad de cualquier barco. Al planificar un viaje con transiciones largas y nocturnas, es necesario elaborar un horario de vigilancia. Una organización clara de los relojes es el elemento de seguridad más importante. En los yates, se asignan predominantemente turnos de cuatro horas, lo que permite un tiempo suficiente para descansar, lo que reduce la fatiga física y psicológica de la tripulación.

Al prepararse para el invierno, la tarea principal es proteger el barco del mal tiempo y las precipitaciones. No todos tienen la oportunidad de esconder un yate en una habitación especial, por lo que los navegantes inventan varias formas de preservar su propiedad. Mucha gente prefiere un toldo con marco, ya que es fácil hacerlo usted mismo.

Al prepararse para un crucero por mar, es imposible prever absolutamente todas las situaciones. ¿Qué puede hacer que la tripulación abandone el barco en 5 minutos? ¡Incendio o amenaza de sumergirse con el yate! En tales casos, no hay tiempo para pensar, antes del inicio de la travesía, las acciones de cada miembro del equipo deben ser trabajadas al automatismo.

Salir del puerto deportivo es mucho más fácil que amarrar. Pero un fuerte viento cruzado puede dificultar mucho las cosas. Si el patrón tiene más o menos experiencia, podrá hacer frente al viento de empuje y descarga sin ningún problema. Después de zarpar, todos deben tener mucho cuidado al salir del puerto deportivo.

Si va de viaje en yate, no es necesario que contrate a un chef del restaurante. No es difícil organizar una buena nutrición si se adhiere a los principios básicos. Cocinar es fácil y habrá tiempo para admirar las vistas por la borda.

Amarrar no es fácil y bastante laborioso. Es difícil para los navegantes principiantes dominar esta operación, porque se requiere no solo maniobrar de acuerdo con las reglas, sino también tener en cuenta muchos factores relacionados. Para adquirir la habilidad necesaria, deberá repetir el amarre muchas veces, y con bastante frecuencia, en bahías desconocidas.

Para quienes al menos una vez se hicieron a la mar a vela, la sensación de libertad y espacio sin límites, multiplicada por un deleite único, quedará en la memoria para siempre. Una excursión de playa clásica estándar no se puede comparar con un crucero en yate de vela.

Navegar es una aventura emocionante y extrema que será recordada para toda la vida. Los navegantes, a diferencia de los turistas, saben por experiencia propia en qué se diferencia la gestión real de yates de los comerciales.

Cualquiera que se haya hecho a la mar a vela sabe perfectamente lo importante que es conocer la previsión meteorológica. Ir al mar en un yate sin pensar en el pronóstico del tiempo puede no ser una idea segura. Con el tiempo, un navegante principiante comienza a "leer" señales que indican posibles cambios en la fuerza y ​​dirección del movimiento de las masas de aire.

Las tecnologías más modernas utilizadas para crear nuevos tipos de embarcaciones facilitaron mucho el trabajo con velas, proporcionaron a los barcos una navegación confiable y proporcionaron a la tripulación un nivel aceptable de comodidad durante los viajes largos por mar. La fisiología humana prevé visitas regulares al baño para satisfacer las necesidades naturales.

Las últimas décadas han estado marcadas por un increíble aumento de información sobre nuevas tecnologías, que hace apenas unos años parecía ser producto de la imaginación de los directores de Hollywood. Los dispositivos electrónicos, por sí mismos e integrados en los sistemas, comenzaron a monitorear nuestra salud, monitorear nuestros hogares, cuidar a nuestros hijos, ayudar a encontrar el camino a casa si nos perdemos.

El número de felices propietarios de yates y barcos crece constantemente. Esto significa que el número de embarcaciones de propulsión hidráulica también está aumentando, porque los yates y barcos modernos están equipados con motores de varios diseños, potencia y principios operativos. Una cosa los une: el problema de la selección óptima de la hélice.

El desarrollo de tecnologías modernas que involucran satélites espaciales ha permitido aumentar significativamente la eficiencia de las operaciones de rescate, cubriendo toda la superficie del planeta. Las vastas extensiones de mares y océanos no son un obstáculo para las operaciones de rescate y búsqueda, cuyo propósito es salvar la vida de las personas en problemas.

Una persona aprendió a usar nudos de diversa complejidad y nombres en la vida cotidiana hace mucho tiempo. Incluso en la mitología y la historia, el nodo encontró una exhibición. El famoso concepto del "nudo gordiano" se ha convertido en sinónimo de una solución decisiva e intransigente a un problema complejo (en este caso, confuso).

Un yate, como cualquier vehículo, está sujeto a condiciones extremas. Al parecer, ¿qué peligros acechan a un barco confiable en las interminables extensiones del mar? Resulta que las tormentas no terribles y los vientos huracanados conducen a circunstancias extraordinarias, para un yate, los incendios a bordo y la entrada de agua incontrolada debido a daños mecánicos en el casco son más peligrosos.

El navegante debe estar siempre preparado para cualquier sorpresa, incluido el mal tiempo. Puede conocer el acercamiento de una tormenta con anticipación, gracias a los pronósticos y observaciones personales. Si es posible capear la tormenta en un puerto deportivo seguro, un patrón experimentado elegirá esta opción.

Cada navegación, incluso la navegación más pequeña, bajo la guía de un patrón profesional, se suma a la experiencia práctica de un navegante principiante. Finalmente, confiando en sus habilidades, comienza a pensar en hacerse a la mar por su cuenta.